东京单轨电车(羽田机场往返)

上次更新日期：2024年09月10日

抵达东京羽田机场的乘客可以使用东京单轨列车到达东京市中心。对于许多游客来说，这将是他们到达日本后使用的第一个铁路服务。使用起来很简单，我们希望下面的信息对你计划探访东京时有所帮助。在这个页面上，你会发现以下信息：

— 东京单轨列车服务

值得注意的是，东京单轨列车是连接羽田机场和东京市中心的两种服务之一，另一种是京急本线。东京单轨列车属于日本铁路(JR) 通票的范围–详情见下文–使其成为国际游客的热门选择。京急本线可能更方便，这取决于你要去的地方或来自东京的地方，但它不包括在JR通票中。

东京单轨列车服务

单轨电车从羽田机场到浜松町站。浜松町位于东京的中南部，是一个方便的车站，有多条线路通往东京站、上野站、新宿站、涩谷站、附近的品川站等。

羽田机场有3个候机楼，每个候机楼都有单轨电车站台。一般每4分钟左右发车一次，一般每天05:00至23:30左右运行。从机场到浜松町站只需13分钟，根据所使用的航站楼和服务，需要15-25分钟。持有日本铁路（JR）周游券的乘客可以免费使用东京单轨，详情请看下文。

车厢类型和座位

与成田机场的成田特快（N’EX）和京成电铁（Keisei Skyliner）不同的是，东京单轨电车是许多人日常生活中使用的交通工具。它是为一般上班族设计的，没有NEX那么舒适和宽敞。在高峰期带着行李上下车，可能会有点挑战。说起来，它的使用还是比较方便的。作为市内服务，不可能(也不需要)预约，车厢之间没有区别。每节车厢的座位格局各不相同–搬运大件行李时有些不方便–还有站立空间，有的还有专门的行李区。单轨列车上没有厕所，高峰期前后会很拥挤，搬运行李很麻烦。如果能避开早晚高峰期，这样做总是好的。

东京单轨列车时刻表

如上所述，单轨列车作为一条普通的市内轨道交通线运行，服务频繁。单轨列车大约每4分钟发车一次，每天从5:00到23:30运营，这意味着不需要担心时间表的问题。如果你错过了，只需稍等片刻，另一辆就会出现。

前往羽田机场的单轨列车

从机场出发，航站楼/单轨电车站的运行顺序如下。二号航站楼、一号航站楼和三号航站楼。 值得一提的是，在第1航站楼和第3航站楼之间还有一个不提供服务的车站–新整备场站。每个航站楼的单轨站台都位于到达站和出发站的正下方或上方，从这些区域步行只需几分钟。在机场三个航站楼的单轨站台，都可以很方便地到达：

— 2号航站楼：下到B1F层，在那里您可以看到通往B2F层月台的检票口和出入口—到达的旅客在1F，离开的旅客在2F。

— 1号航站楼：下到B1F层，在那里您可以看到B2F层的检票口和通往站台的通道 — 到达站在1F，离开站在2F。

— 3号航站楼：布局与其他两个航站楼不同。单轨列车平台位于3层，可从2层和3层进入，两层都可购票– 抵达航班在2层，离港航班在3层。更多信息请见东京单轨列车官方网站。

从浜松町站出发的行车路线

单轨列车的终点站是浜松町站。到了浜松町后，需要换乘其他线路才能到达东京的其他地区。以下是该市最受欢迎的一些目的地：

东京站

东京站：在浜松町换乘开往大宫方向的JR京浜东北线/根岸线快速列车，在东京站下车，从羽田出发，全程约25分钟/660日元。 另外，从羽田出发，转乘开往大崎的JR山手线，在东京站下车，全程约25～30分钟/660日元。从东京站出发的新干线有多条，包括经长野开往金泽的北陆新干线。

上野站

上野站：在浜松町转乘开往大宫方向的JR京滨东北线/根岸线快速列车，在东京站下车，从羽田出发，全程约30～35分钟/670日元。 另外，从羽田出发，转乘开往大崎的JR山手线，在东京站下车，全程约30～35分钟/670日元。与东京一样，从上野出发的新干线有多条，其中包括开往长野的北陆新干线。不过，如果你是直接去坐新干线的话，去东京站会更方便。

新宿站

新宿站：在浜松町转乘开往大崎的JR山手线，在新宿站下车，从羽田出发，全程45分钟/700日元。 另外，也可以乘坐京滨东北线、根岸线开往大宫的快速列车，在神田站下车。在神田换乘开往八王子的JR中央线，在新宿下车，从羽田出发，全程45分钟/700日元。新宿站没有新干线，但前往日本中部的游客可以从新宿乘坐特快列车 “Azusa “到达松本。

票务和旅行通行证

车票可在机场航站楼或连接站的售票机或窗口购买。从各航站楼到浜松町站的单程票价为500日元。 如果您需要帮助，服务人员会随时为您提供英语和其他外语服务。来日本的国际游客可以选择购买几种通票之一，这些通票可以无限制地使用北陆和（部分通票）其他新干线和火车服务。以下的JR通票包括东京单轨电车和长野的旅行：

日本铁路(JR)周游券

日本铁路(JR)通票涵盖了日本所有9条新干线和许多其他列车，对于计划多次使用新干线和/或长途旅行的游客来说，这是一个很好的选择。旅客可以选择7天、14天和21天的通行证，涵盖普通车或普通车厢和商务车厢。JR通票可以免费使用NEX的普通车厢和北陆新干线的所有服务，但如果想使用指定座位，仍需在售票处预订座位（不收取额外费用）。

日本铁路(JR)东通票/长野和新潟

JR东日本通票涵盖了长野、新潟的NEX、北陆、上越新干线以及其他地区的服务。通票只有一种选择，自启用之日起14天内可使用5天。比JR通票便宜不少，对于在长野和新潟县内住宿的游客来说是个不错的选择。与JR通票一样，可以免费使用北陆新干线的任何服务，但如果想使用指定座位，仍需在售票处预订座位（不收取额外费用）。

北陆拱型铁路周游券

北陆拱型铁路周游券自开通之日起连续7天有效，涵盖了从东京（包括NEX）到长野、金泽，再到京都、大阪、关西机场的列车服务。对于许多国际游客来说，这款通票涵盖了他们大部分的旅游目的地，因为他们沿着最受欢迎的旅游路线，从东京到金泽再到京都和大阪。北陆拱型铁路周游券的价格比JR全票便宜很多，而且非常方便和节省。

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