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日本中部 10 個必去的戶外目的地

日本中部 10 個必去的戶外目的地

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遊覽日本中部的一大樂趣就是探索該地區的原始自然美景和眾多的戶外目的地。本頁將為您介紹日本中部 10 個戶外目的地和活動:

長野的滑雪和單板滑雪勝地

日本阿爾卑斯山

日本的三座聖山

黑部峽谷鐵道

歷史悠久的中山道小徑

地獄谷雪猴公園

岐阜和長野的溫泉村

長野的果園

日本海的海鮮市場

能登半島

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1 / 長野的滑雪勝地 / 冬季早春  


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作為1998年冬奧會的主辦地,長野以奧運遺產為榮。在長野市內的幾個場館和長野地區的不同度假勝地都舉辦了活動。 僅長野就有約80個度假村,但只有少數幾個幸運地舉辦了包括白馬八方一號在內的活動。 圍繞著 “白馬八方尾根 “舉辦了多場活動,樹立了白馬的全球形象。 時至今日,白馬的度假村可以稱得上是長野最國際化、最受歡迎的度假村。

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長野冬奧首次將單板滑雪列為獎牌運動項目,所有單板滑雪比賽均在日本最大、海拔最高的滑雪勝地志賀高原舉行。滋賀縣擁有長野最長的季節和最可靠的雪況——考慮到其較高的海拔和普遍的天氣條件——是另一個迅速引起國際遊客關注的度假勝地。志賀高原擁有超過 600 公頃的相互連接的地形,未來幾年可能會變得更加受歡迎,所以趁這裡還相對安靜的時候立即前往吧。

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從志賀開車不到一個小時,野澤溫泉是長野最受歡迎的度假勝地之一–在565米到1650米之間,為滑雪者和滑雪板愛好者提供約300公頃的火車。

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野澤也以其巨大的粉末和對單板滑雪者的設置而聞名,野澤是一個充滿活力的度假勝地,由一個充滿住宿、餐館、酒吧和”溫泉”的大村莊提供服務,野澤的聲譽同樣基於山外發生的事情。這些僅僅是日本500多個滑雪場中的一小部分。更多信息,包括我們推薦的日本最好的滑雪勝地,請看我們的 “日本滑雪勝地 “頁面,並開始計劃你的冬季度假之旅吧!

2 / 日本阿爾卑斯山 / 最佳:春季至秋季


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被稱為 “日本阿爾卑斯山 “的三大山脈–赤石山(南)、木曾山(中)、飛驒山(北),是該地區的主宰。 在這些山脈中,日本最高的山峰佔了大多數,如果與較小的山脈結合在一起-包括日本中部的上信州和妙高東岳在內,海拔2500米以上的山峰共有55座,全部位於該地區。

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雖然有眾多的旅遊景點可供選擇,但我們還是推薦大家去上高地。 上高地位於中部山岳國立公園內,每年4月中旬至11月中旬對外開放,是一個原始而美麗的高山峽谷。沿著安土川的河谷,日本最高的山峰在3000米以上。

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從上高地巴士總站出發,沿著山谷延伸的步行路線,適合任何體質的人,然後再沿著更高級的徒步旅行和登山路線進入山區。

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被譽為中部山岳國立公園中的一顆明珠,上高地是日本中部最令人難忘的體驗之一,是一個真正具有自然和精神重要性的特殊地方。

3 / 日本的三座聖山 / 最佳:春季至秋季


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日本的本土宗教神道教非常注重自然崇拜,尤其是山岳。 日本人認為山是神靈的領地,長期以來,日本人對自己的山充滿了敬畏,其中最重要的是三座神峰–富士山、立山和白山。 都在日本中部。

富士山

富士山海拔3777米,是日本最高的山峰,也是最具代表性的自然景觀。 長期以來,日本人對這座巨大的火山抱有敬畏之心,認為它是日本的三座驚山之一。

富士山是一年四季都很受歡迎的旅遊勝地,只有在7月至9月才能攀登,在這之外,你需要獲得許可才能嘗試山上的各種路線。

富士山是一座美麗的山峰,對日本人來說具有真正的精神意義。

立山

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立山位於中部山岳國立公園的北端,海拔3015米,可通過立山黑部阿爾卑斯山脈路線到達。 從4月中旬到11月下旬對外開放,可從長野經扇澤站或富山經立山站出發,選擇終點或返回原點。

一系列的山區運輸工具,包括無軌電車、纜車、索道和旅遊巴士,將游客運送到室堂站,該站海拔2540米,是日本最高的車站。最著名的是巨大的雪牆,在春天的時候,雪牆最高處比下面的道路高出20米,夏天和秋天提供一些日本最好的徒步旅行路線,包括到塔特山的山頂。

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請注意,往返於室堂站的交通工具一般都很擁擠,但一旦到了山頂,從中心區走出來,周圍很少有人會很快進入空間。

白山

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白山國立公園位於金澤南部,總面積為4.77萬公頃,是白山的所在地。 海拔2700米的白山是日本三大神山中的第三座–這里風景秀麗,動植物資源豐富,以季節性的美景和絕佳的登山和徒步旅行而聞名。

公園橫跨石川縣、福井縣、岐阜縣、富山縣4個縣,從金澤出發約60分鐘(車程)即可到達。 在金澤,前往世界遺產白川村和五箇山的遊客,可以考慮租車前往,這樣一來,就可以走遍國立公園的 “白山白道“。

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從石川縣到岐阜縣的白川村,全長33公里,海拔1400米,可以欣賞到美麗的原生態景觀。 這條路維護得很好,行駛起來也很舒適,沿途有觀景台、步行道,偶爾還有餐廳或飲料攤。

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這條路從一邊走到另一邊需要60分鐘左右(不停車),6月至8月只開放07:00至18:00,9月至11月10只開放08:00至17:00。 從當日起至5月底,該路段禁止市民通行。 道路兩端的收費口單程收費1700日元,往返2600日元。

4 / 黑部峽谷露天鐵道 / 最佳:春季至秋季  


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從富山站經宇奈月溫泉可到達,黑部峽谷被譽為日本三大峽谷之一。乘坐 “黑部峽谷鐵道”,蜿蜒曲折地行駛20公里,約80分鐘即可到達黑部。

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露天馬車讓遊客們可以親身體驗周圍的風景,沿途的車站可以讓遊客們進入步行道、溫泉、餐廳和住宿。

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鐵路線上有幾座壯觀的大橋,還有黒薙溫泉旅館和河邊的鐘釣溫泉等真正的美麗溫泉。強烈推薦。 強烈推薦。

5 / 歷史悠久的中山道 / 最佳:春季至秋季  


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原本從京都到江戶(現在叫東京)之間橫跨500多公里,中山道是江戶時代(1603年至1868年)連接日本最重要的兩個城市的五條主要道路之一。中山道被翻譯成 “山中之路”,將古代的道路和小路整合成了一條穿越國家中心的官道–日本美麗的山心地帶。 中山道 “譯為 “山中之路”,是將古代的道路和小路整合成貫穿日本中部的官方公路。

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沿路發展了69個驛站或 “宿”,為人們提供住宿,並監督、徵稅和確保貿易的流動。 如今,由於當地居民的用心干預,幾個原有的驛站小鎮仍保留了其歷史特色,他們努力保護傳統建築的美感。 其中,奈良井宿、馬籠和妻籠坐落在美麗的木曾谷,是目前中仙道保存最完好、最令人驚嘆的部分。

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現在通常被稱為 中山堂步道“或”中山堂路”,這條歷史悠久的路線現在仍然可以走幾小時或幾天,其中被稱為”木曾寺”的木曾谷段被認為是最美麗和最令人愉快的路線。

6 / 地獄谷雪猴公園 / 全年無休


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地獄谷雪猴公園是日本中部最著名的旅遊景點之一,乘坐北陸新幹線長野站即可到達。 在其最受歡迎的冬天的雪,公園實際上是全年開放。 猴子們以沐浴溫泉的滑稽動作而聞名,一年四季都會來到公園。

雖然冬季的遊客人數很多,但在春、夏、秋三季來公園的遊客不會遇到很多人,但同樣有很多參觀的理由。從春天的花朵和嬰兒,到夏天涼爽的山區氣候和秋天迷人的樹葉,我們建議在一年中較溫暖的月份參觀,就像在冬天的寒冷和雪中一樣。

7 / 岐阜和長野的溫泉村 / 全年


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日本中部的山脈是地下深處活動的產物,該地區無數的 “溫泉”(天然溫泉)也是如此,它們由豐富的地下溫泉水儲備提供。日本中部地區是日本最著名的溫泉之鄉,包括長野的湯田中野澤溫泉,群馬的草津萬座志摩,岐阜的下呂奧飛田等,其歷史可追溯到1000年前。

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長期以來,溫泉因其療效和再生功能而備受青睞,是日本文化的重要組成部分。 大多數日本人從年輕時就開始去溫泉,並一直持續到他們的一生。 事實上,無論是在神道教還是佛教中,用水清洗和清潔身體都被認為是一種重要的更新行為;因此,溫泉滿足了實用、娛樂、醫療和精神上的需求。

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著名的溫泉鎮往往很熱鬧,而規模較小、知名度較低的溫泉鎮則可能非常安靜,尤其是在工作日。 在 “長野市內及周邊的溫泉“頁面中,介紹了有關溫泉的使用方法、好處以及在哪裡可以找到溫泉。所以,請從猴子身上汲取靈感,去泡溫泉吧!

8 / 長野的果園 / 夏季至秋季


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讓我們面對現實吧,旅行中最美好的事情之一就是食物,而日本是一些真正奇妙食物的故鄉。 在整個國家,遊客們會發現一系列令人沉醉的美味佳餚–在這方面你真的不會錯。

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到日本中部旅遊,遊客們將前往日本的 “美食之鄉”–一個擁有肥沃、營養豐富的農田的地方。 長野和日本中部地區出產日本最好的大米、蔬菜、水果和肉類,這些食物最好在當地的餐館或直接從農夫那裡購買。

從夏季到秋季,當地許多農場都對外開放,邀請遊客直接在果園裡享受采摘水果的樂趣。 特別是長野縣的蘋果、葡萄、桃子,在戶外的陽光和空間裡,可以直接從樹上或葡萄藤上摘下來,非常有名。

9 / 北部海岸的海鮮市場 / 全年無休  


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日本中部雖然以山為界,但也擁有崎嶇不平的海岸線和豐富的海水,出產日本最好的海產品。

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長野縣雖然地處內陸,但新潟縣、富山縣、石川縣、福井縣等都是沿海地區,日本海上有許多優秀的海鮮市場。

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金澤市富山市離附近的市場很近,是購買和食用當天早上捕獲的海鮮的理想目的地。 從這些城市或新潟的上越市和新潟市出發,租車獨立探索北海岸,是一種非常愜意的體驗。

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日本的道路保養得很好,司機通常都很有耐心和禮貌,您可以自由地探索和享受包括能登半島在內的地區。

10 / 能登半島 / 全年無休


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能登半島位於金澤市北部,對國際遊客來說並不出名。 能登半島向日本海延伸100公里,相對孤立,幾乎被人遺忘。 崎嶇不平的海岸和郁鬱蔥蔥的森林等美麗的地方,與日本其他地區相比,這裡的開發程度還很低,因此,這裡是一個可以讓遊客避世、獨處和欣賞原始美景的地方。

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沿著海岸線的道路,可以欣賞到美麗的風景,而就在離海很近的內陸地區,農村村落還在過著具有強烈傳統感的日常生活。 不用說,來半島旅遊,基本上都有義務品嚐大量的海鮮,不出所料,這些海鮮相當驚人。

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能登半島及周邊公共交通的缺乏也有助於降低遊客數量,需要你安排租車,才能真正做到不虛此行。

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避開8月,因為此時日本的學童們正享受著暑假,而半島的地區也會有度假家庭購買。 否則,就租一輛車走吧–我們強烈推薦。

從東京使用北陸新幹線,或從大阪和京都使用金澤站名古屋站,都可以很方便地到達,日本中部地區可以以最少的麻煩融入任何旅行路線。 在這裡,你會發現日本的精髓,在體現民族精神的山區和農村。

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