前往四國及周邊地區
對於大多數國際遊客來說，特別是那些持有日本鐵路（JR）通票的遊客，乘坐列車前往四國是最方便的，也可以選擇乘坐渡輪、飛機、快速巴士或自己駕車前往。在這個頁面上，你會發現以下信息：
— 四國在哪裡？
— 如何前往四國
— 乘列車前往四國
— 四國周邊交通
— 計劃你的日本之行
四國與日本本州島隔著瀨戶內海，靜靜地坐在那裡，常常被國際遊客忽視。這是不應該的。四國是日本最多樣化、最令人驚訝和最有價值的旅行地區之一，由於有三座橋樑網絡將該島的不同地點與本州連接起來，因此很容易進入。
大瀨戶橋 “橫跨瀨戶內海，從本州的岡山縣到四國的香川縣，高松是島上離本州任何地方最近的主要城市，該橋同時承載著交通和鐵路服務，使這條路線對大多數國際遊客來說是最方便的。大鳴門橋 “將四國的德島縣與淡島、兵庫縣和本州的神戶連接起來。德島市是四國這一地區最大的城市，使其成為另一個主要的探訪點（但要注意的是，大鳴門橋不提供任何鐵路服務）。第三，”來島海峽第二大橋 “連接四國的愛媛縣和本州的廣島縣，提供通往四國最大城市–松山的通道（該橋網沒有鐵路服務）。
對於國際遊客來說，尤其是那些持有日本鐵路（JR）通票的遊客，乘坐火車往返四國將是最具吸引力的選擇。因此，我們建議在前往四國時，使用大瀨戶橋上的鐵路服務，前往香川縣和其主要城市高松。如下文所述，從岡山站和其他地方出發，有多條線路在橋上運行。作為山陽新幹線的一個站點，岡山很容易到達，而且是本州到四國任何地方最近的新幹線車站。
四國是哪裡？
四國島由香川、德島、高知和愛媛四個縣組成，位於日本本州島的南部和九州島群的東部。四國被瀨戶內海隔開，但有三座主要的橋樑將其與日本本島相連–如上所述–有效地將高松、德島和松山等城市直接與本州相連。應該注意的是，松山、高松和德島都有輪渡服務連接到本州，而這三個城市以及高知市也都有機場服務。然而，大多數國際遊客將通過瀨戶大橋乘坐火車前往四國，這意味著高松是你在島上最可能的起點和終點。從高松到本州的岡山站有火車服務，在那裡你可以換乘山陽新幹線/”子彈列車“，該列車的目的地包括福岡、廣島、神戶和大阪，還有一些服務繼續到京都、名古屋和遠至東京。
如何前往四國
如上圖所示，四國島由香川、德島、高知和愛媛四個縣組成，其中高松、德島、高知和松山四個城市是各自地區最大的城市。松山是四國最大的城市，以下列出的四個城市都有機場，這意味著可以通過每個城市進出四國。不過，大多數國際遊客都選擇乘坐火車旅行，由於只有一條鐵路連接到四國島，因此大多數旅客都要從四國島進出…
經由香川縣高松市
高松市位於四國的東北海岸，是島上離日本本州島最近的城市。它是大多數國際遊客的主要進入點，13.1公里長的大瀨戶橋將本州的岡山縣和香川縣連接起來。它是連接本州和四國的三座大橋之一，也是三座大橋中唯一一座既能承載鐵路又能承載公路交通的大橋。你也可以通過高松機場乘坐渡輪或飛機到達高松：
乘列車：由於有兩條從本州主島穿過大瀨戶橋的列車服務，高松很容易到達：
特快列車‘MARINE LINER’
從岡山站到高松站的特快列車 “Marine Liner “是往返於日本本州和四國之間的主要列車服務，單程耗時55至65分鐘/1550日元。服務從5:30左右開始，一直到23:45左右，但是需要注意的是，有些早班和晚班的服務並不一直從岡山到高松。該服務包括非預訂、預訂和商務車廂，並由JR 通票覆蓋。
特快列車‘瀨戶號 “
“瀨戶號 “是一列從東京到四國高鬆的過夜/臥舖列車，途經的主要車站包括橫濱、名古屋、大阪、三宮（神戶）和岡山。有些服務還繼續經過高松，一直運行到四國的琴平站。對於從岡山前往四國的旅行者來說，Marine Liner的短距離和便利性意味著這是最好的服務，但是如果你從更遠的地方前往那裡，瀨戶號可能是一個新的選擇，因為日本的臥舖列車相當罕見。 14節車廂的列車，每天一次，全程大約需要9.5小時；22:00從東京出發，7:27到達高松–6:27在岡山停車。回程服務於21:26從高松出發，於07:08到達東京。該服務的基本票價由JR通票支付，但根據您選擇的臥舖車廂，您需要支付9500日元至17000日元的附加費用。
乘巴士/自己開車：從東京和其他出發點到高鬆的快速巴士服務，從東京到那里大約需要10個小時，費用為6000日元至14000日元（取決於你想旅行的日期和時間）。另外，如果你想開車去高松，你可以通過大瀨戶橋去。岡山是本州離高松最近的主要城市–大約85公里/1.5小時車程。
乘坐船：高松是一個港口城市，因此，渡輪服務將它與瀨戶內的直島（50分鐘/520日元）和照島（60分鐘/700日元）等藝術島嶼連接起來。岡山和本州的神戶也有服務，從神戶出發大約需要4到4.5小時/2000日元。
乘飛機：高松機場位於高松市中心西南方向約15公里處。全日空（ANA）和日本航空（JAL）都有從東京羽田機場到高鬆的航班，而捷星日本則有從東京成田機場往返的航班。其他航空公司也有從亞洲的目的地到高鬆的航班，包括香港、首爾、上海和台北。從東京到高鬆的飛行時間約為80分鐘。
經由德島市，德島縣
德島市位於四國的東海岸，是進入該島的另一個地點。從本州沒有直達德島的鐵路服務，但仍可通過高松站乘坐列車前往。另外，也可以乘坐船、巴士、飛機或自己開車通過大鳴門橋。
乘列車：需要注意的是，大鳴門橋上沒有鐵路服務，這意味著如果你想乘列車去德島，你需要先去高松。全天定期運行的服務為60至140分鐘/1470日元至2670日元（取決於你選擇的服務）。
乘坐巴士/自駕：從大阪和東京等出發點有快速巴士前往德島。從東京出發，行程約為9小時，費用在7500至11200日元之間（取決於你的旅行日期和時間），而從大阪出發，行程約為2.5小時，費用為3800日元。公共汽車穿過大鳴門橋到達德島，你也可以通過租車和自己開車來完成這條路線–從大阪出發需要2.5小時車程，從京都出發需要3小時。
乘坐船：作為另一個港口城市，德島可以通過本州的和歌山或遠在東京或北九州的地方到達。從和歌山出發，服務時間約為2小時，標準客票價格為2200日元。從東京出發，需要18個小時，標準票價為13,390日元；從北九州出發，需要14.5小時，標準票價為10,240日元。
乘飛機：德島市由小型的徳島飛行場提供服務。全日空（ANA）和日本航空（JAL）都有到德島的服務，包括從東京羽田機場（飛行時間約70分鐘）到九州的福岡和北海道的札幌。
經松山市，愛媛縣
松山是四國最大的城市，位於愛媛縣的西北部海岸。來島海峽第二大橋通過一系列小島將鬆山與本州主島連接起來，這意味著該城市可以通過汽車或巴士到達。這些橋上沒有任何鐵路服務，但有些服務是通過大瀨戶橋從本州直達松山的。如果你的旅行時間不適合使用這些服務，你仍然可以乘坐列車旅行，但需要在另一個車站轉乘服務。也可以使用輪渡服務和航班。
乘列車：特快列車 “潮風號 “從本州的各個車站開往松山，大約需要150分鐘/6420日元。如果你的旅行時間與這些服務相符，你將需要乘坐特快列車 “Marine Liner “或特快列車 “南風號”，並在境出站、宇田津站或田津站換乘特快列車 “石槌號”–從岡山站到達松山，總行程約為200分鐘/6200日元。
乘巴士/自駕：從東京到松山的隔夜特快巴士約12.5小時/12,000日元。從神戶（4.5小時）和大阪（6小時）也有快速巴士。費用從4000日元到800日元不等，取決於你的起點和終點，以及你打算的旅行日期和時間。另外，你也可以租一輛車，自己開車從廣島出發，經過島海峽第二大橋到達松山，全程250公里/4小時。
乘坐船：渡輪服務連接到松山和多個目的地，包括附近的島嶼，然而對於國際遊客來說，往返廣島的航線將是最有意義的。從廣島出發，行程約為2.5小時，標準票價為4500日元。全天都有定期服務。
乘飛機：松山機場距離市中心僅7公里/20分鐘。全日空（ANA）和日本航空（JAL）都有從東京羽田機場到松山的服務，而捷星日本則從東京成田機場運營。從東京到松山的飛行時間約為2.5小時。全日空還在大阪和沖繩的那霸運營，而日航在大阪和九州的福岡運營。亞洲的國際航線有往返於首爾、上海和台北的業務。
經高知市，高知縣
高知市位於四國的南海岸，與上述三個城市不同，它沒有橋樑與本州相連。因此，高知很少被用作國際遊客進入或離開四國的地點。沒有方便的渡輪服務到高知。如果你想通過高知去四國旅行，飛行將是你最好的選擇。
乘飛機：高知空港位於高知市中心以東約17公里/25分鐘。全日空（ANA）和日本航空（JAL）提供從東京羽田機場到高知的服務，而捷星日本則從東京成田機場運營。全日空和捷星也有從大阪出發的服務，而富士夢幻航空則從神戶和名古屋出發。從東京出發的航班大約需要90分鐘。
乘列車：從本州乘火車可以到達高知，只是需要時間。從本州的岡山站出發，乘坐特快列車 “南風號”列車到高知站，大約需要150分鐘/5540日元。如果你的旅行時間不能使用這一服務，你將需要在四國的幾個車站之一轉車，這將增加旅行時間，從岡山到達高知大約需要200至220分鐘。
乘巴士/自駕：從東京到高知的夜行快車大約需要11.5小時，費用為14,500日元–穿過大鳴門橋，經德島進入高知。如果你想自己開車走同樣的路線，從大阪出發，大約需要4個小時完成290公里的旅程。
乘列車前往四國
如上所述，對於大多數國際遊客來說，使用大瀨戶橋到香川縣/高松市的火車服務往返四國將是最方便的選擇。在大橋上運行的一些服務前往的目的地包括松山、德島和高知，幾乎所有的服務都在高松站停靠。考慮到這一點，在本節中，我們將解釋如何從以下出發點到達高松站：
岡山 / 福岡 / 廣島 / 神戶 / 大坂 / 關西機場 / 京都 / 名古屋 / 東京 / 成田機場 / 羽田機場 / 長野 / 金澤
我們努力保持這些信息的更新，並且認識到大多數國際遊客將使用火車網絡在日本旅行，因此大多數指示都是針對使用列車的。下面列出的旅行時間和票價在發佈時是正確的，但可能會發生變化，只能作為一種指導。還應注意的是，日本鐵路（JR）通票不包括山陽新幹線和東海道新幹線的 “希望號”或 “瑞穗號 “服務。如果你不想使用這些服務，你到四國的旅行時間將略微延長，超過下面的一些估計。
從岡山出發 / 55至85分鐘之間
岡山站是 “新幹線 “或 “子彈頭列車 “網絡中離四國任何地方最近的車站。山陽新幹線上的服務經常運行到岡山，使其成為前往四國的一個方便的起點。使用特快列車 “Marine Liner “是最快和最簡單的選擇，從岡山到高松需要55至65分鐘/1550日元。或者，你可以使用特快列車 “潮風號 “或特快列車 “南風號 “到宇田津站，然後轉乘當地的服務到高松–大約85分鐘/2110日元。還應注意的是，特快列車 “瀨戶號 “在進入四國之前會在岡山停靠，但鑑於這種服務的性質–臥舖列車–只有在從較遠的站點（如東京）出發過夜時，使用它才真正有意義。
從福岡出發 / 185-215分鐘之間
博多站位於福岡市，是山陽新幹線的西部終點站，因此從這裡前往四國非常方便。乘坐山陽新幹線到岡山，然後轉乘任何前往四國的服務，其中 “海洋線 “可能是最方便的 – 總行程185分鐘/13,190日元。你也可以選擇使用其他服務–如上面列出的從岡山到四國的服務–但它們會增加行程的時間。
從廣島出發 / 120到150分鐘之間
從廣島站出發，乘坐山陽新幹線到岡山站，然後轉乘特快列車 “Marine Liner”–總行程時間約為120分鐘/6810日元。你也可以選擇使用其他服務–如上面列出的從岡山到四國的服務–但它們會增加旅程的時間。
從神戶出發 / 115-135分鐘之間
新神戶站是山陽新幹線的另一站，離四國很近。使用新幹線到達岡山，然後轉乘前往四國的 “Marine Liner”–總行程115分鐘/6480日元，到達高松站。你也可以選擇使用其他服務–如上面列出的從岡山到四國的服務–但它們會增加旅程的時間。
從大阪出發 / 130至150分鐘之間
新大阪站是山陽新幹線的東部終點站，使其成為前往四國的一個便捷點。乘坐新幹線到達岡山，轉乘開往四國的 “Marine Liner號”–總行程130分鐘/7250日元，到達高松站。你也可以選擇使用其他服務–如上面列出的從岡山到四國的服務–但它們會增加旅程的時間。
從關西機場出發 / 195至255分鐘之間
從關西國際機場乘火車到達四國的最簡單方法是乘坐特快列車 “遙遠號 “到新大阪站–50分鐘–然後換乘前往新大阪的山陽新幹線–總行程為195分鐘/8950日元。另外，你也可以乘坐當地的線路到達新大阪站，但要多花30至60分鐘，而且需要多次換乘。出於這個原因，我們建議使用上述服務，使用特快列車 “遙遠號”。
從京都出發 / 140至180分鐘之間
京都站是東海道新幹線的一個站點，有些服務經過新大阪的終點站，直接進入岡山。從京都出發，乘坐 “希望號”新幹線到岡山站，轉乘開往四國的 “Marine Liner號 “服務–總行程140至150分鐘/8780日元。你也可以選擇使用其他服務–如上面列出的從岡山到四國的服務–但它們會增加旅程的時間。
從名古屋出發 / 180至230分鐘之間
名古屋站是東海道新幹線的另一個站點，有些服務會經過新大阪的終點站，直接到達岡山。從名古屋出發，乘坐 “希望號”新幹線到岡山站，然後轉乘前往四國的 “Marine Liner號 “服務–總行程為180至190分鐘/11,530日元。你也可以選擇使用其他服務–如上面列出的從岡山到四國的服務–但它們會增加旅程的時間。值得注意的是，通宵特快列車 “瀨戶號 “在名古屋停靠，詳情見下文。
從東京出發 / 275至310分鐘之間
東京站是東海道新幹線的東部終點站。希望號”服務以東京為起點，其中一些運行到岡山，在那裡你可以換乘特快列車 “Marine Liner 號”到四國–總行程為275分鐘/17,470日元。另外，”瀨戶號 “是一列從東京到四國高鬆的過夜/臥舖列車，途經的主要車站包括橫濱、名古屋、大阪、三宮（神戶）和岡山。它需要9.5小時，票價取決於你想預訂的臥舖車廂的時間。該服務的基本票價由JR通票支付，但根據您選擇的臥舖車廂，您需要支付9500日元至17000日元的額外附加費。
從成田機場出發 / 275至345分鐘之間
當從成田機場直接前往四國時，飛行可能是比火車更好的選擇，捷星日本飛往四國的所有四個機場–包括高松、德島、松山和高知。這將會更快，而且很可能更便宜。然而，如果你想乘列車旅行，你可以使用成田特快（NEX）到東京站或京成電鐵到日暮裡，然後轉乘當地線路到達東京站。在那裡，轉乘前往岡山的新幹線，然後轉乘前往四國的服務。全程需要275至345分鐘，費用約為21,000日元（取決於你選擇的服務）–注意，雖然NEX和新幹線服務屬於JR通票的範圍，但京成電鐵不屬於。
從羽田機場出發 / 245-315分鐘之間
如果從羽田機場直接前往四國，飛行可能是比火車更好的選擇，全日空（ANA）和日本航空（JAL）都有飛往四國的所有機場–包括高松、德島、松山和高知。這將會更快，而且很可能更便宜。然而，如果你想乘坐列車，你可以使用京急本線/機場線快速服務到品川站–只需15分鐘的旅程–然後換乘前往岡山站的新幹線進入四國–總行程約245至315分鐘（取決於你選擇的服務）/約19,000日元。
從長野出發 / 約375至385分鐘
從長野站前往四國時，你可以通過名古屋或東京前往。經由名古屋前往四國，可在名古屋站乘坐特快列車 “信濃 “號，然後換乘前往岡山站的新幹線，再換乘前往四國的新幹線–總行程時間約為375分鐘/15,930日元。或者，從東京出發，乘坐北陸新幹線從長野到東京站，然後換乘開往岡山的新幹線，再進入四國–大約385分鐘/22,750日元。
從金澤出發 / 295到315分鐘之間
從金澤站出發，乘坐特快列車 “雷鳥 “號前往京都站。到達京都後，換乘開往岡山的山陽新幹線，然後再換乘開往四國的服務–總行程為295至315分鐘/13,180日元。
四國周邊交通
四國的大部分地區由鐵路網絡連接，使遊客能夠輕鬆地在島上移動。 JR四國線是環島的主要鐵路線，連接所有四個縣及其主要城市高松、德島、高知和松山，以及許多其他目的地，包括內陸地區，如祖谷渓。除了這條線路外，各縣還有區域性線路–香川縣的琴電琴平線、德島縣的阿佐海岸鉄道、高知縣的Tosaden Kotsu線和愛媛縣的Iyotetsu線。四國線由日本鐵路公司運營，日本鐵路（JR）通票涵蓋了四國線的所有服務，但該通票可能不包括較小的區域線的所有服務。遊客還可以選擇購買 “四國鐵路通票”，涵蓋四國的所有火車服務，以及前往廣受歡迎的小豆島的輪渡和巴士服務。
雖然四國的鐵路網很好，但與日本其他地區的鐵路網絡相比還是有差距。快速服務有限，而本地服務則需要大量時間。如果您有時間，這實際上是一種享受慢速旅行的好方法，但如果您時間有限，這可能會讓您感到沮喪。此外，四國還有一些地區，尤其是太平洋沿岸的大片地區，沒有鐵路線。除非您有自己的交通工具，否則旅客將無法前往這些地區。
自駕環遊四國
租車自駕是探索四國的最佳方式。一些最值得一去的景點，祖谷渓、四萬十川、高知衝浪海岸或 “四國遍路 “沿線的寺廟，乘坐電車無法到達，即使可以到達，乘坐公共交通工具也需要花費大量時間。因此，如果您計劃在島上長時間遊覽，我們建議您租車自駕。在日本租車自駕必須具備以下條件：
– 年滿18歲或以上，以及
– 擁有有效的日本駕駛執照，或
– 擁有本國的有效駕駛執照和有效的國際駕駛執照*
值得注意的是，如果你沒有日本的駕照，你就不能在日本開車，除非你還持有有效的國際駕照–即使你在本國擁有有效的駕照。要獲得駕照，你需要在前往日本之前申請並獲得駕照。這個過程和費用因國家而異，所以請向當地/國家汽車協會了解更多細節。
你可以在四國主要城市的主要列車站、機場和其他地點找到租車點。租車通常既經濟又簡單，只是要確保在開車前將你的導航系統設置為英文。關於在日本租車和駕車的更多信息，請參見我們的 “在日本旅行：使用列車、公共汽車、計劃或自己開車 “的頁面；而關於四國周邊的最佳景點和活動的更多建議，請繼續閱讀下面的部分。
*比利時、愛沙尼亞、法國、德國、摩納哥、瑞士和台灣的國民沒有資格獲得國際駕駛執照。然而，這些國家與日本之間的協議意味著，這些國民只要攜帶其本國頒發的駕照的官方日文譯本，就可以在日本開車。
四國周邊的30件事情和住宿地點
四國是日本四個主要島嶼中最小的一個，對於國際遊客來說，它也是該國遊客最少的地區。那些來此旅行的人發現，這個島嶼有著得天獨厚的自然景觀，包括瀨戶內海的島嶼和海岸線、衝浪、偉大的捕魚和海鮮、僻靜的河谷、失落的村莊，當然還有 “四國遍路”–一條吸引來自世界各地遊客的88個寺廟朝拜路線。關於所提供的更多信息，請參閱我們的 “四國周邊的30件事情和住宿地點 “頁面。
計劃你的日本之行
使用鐵路系統前往四國是快速、簡單和舒適的。其規模和效率令人難以想像，乘坐列車環遊日本，為探索日本的所有地區提供了機會。我們的 “計劃你的探訪 “頁面有你需要知道的關於探訪日本的一切–從旅行的最佳時間、需要避免的時間、進入和離開日本、金錢問題、保持聯繫、住宿、保持安全和健康等方面的提示，以確保你在這裡獲得最大的收穫。
